被遗忘的远征军

　　为守住中国抗战期间外来军事援助的生命线，中国远征军与盟军一起，在缅甸和滇西那块人迹罕至的土地上，与装备精良的日军进行了一场又一场血战，数万将士牺牲在那里，甚至连一个坟墓都没有留下

　　法治周末记者 廉颖婷 发自腾冲、昆明、松山

　　1942年3月，中国抗日远征军开过畹町桥头，进入缅甸。

　　他们中的绝大部分人，再也没有回到祖国。

　　在太平洋战争中牺牲的一名美国战士的墓碑上铭刻着这样的文字：当你回到家，告诉他们，我放弃了我所有的明天成全了他们的今天。

　　"同样，中国远征军放弃了他们的明天。他们的生活还没有开始，就为抵抗无缘无故的侵略而牺牲了生命。他们甚至还没有经历过人生的里程碑，比如结婚、生子……安享晚年。"史迪威将军的外孙伊斯特布鲁克说。

　　他们是值得后人永远牢记的军人---入缅援助英军的中国远征军第一路、发动缅北反攻战役的中国驻印军、进行滇西反攻战役的中国远征军。这三支部队现在统称为中国远征军

　　从1942年初到1945年初，中国先后组织动员这三支部队共40万人投入到中缅印战场。

　　在这场战争中，还有一个特殊的队伍，他们只负责记录战争。这支队伍就是与援华美军一起派往中、缅、印战场的164照相连。

　　这些影像帮助我们还原了当时的部分历史，虽然只是整个战争中的片段，但这种记忆弥足珍贵。

　　尽管这段历史一度被遗忘，但是，一股来自民间的力量，让越来越多的人知道了中国远征军；知道了一个甲子之前，在风景秀美的滇西大地上，那场关乎民族存亡的战争。

　　滇缅抗战，是整个盟军太平洋战场重要的一翼。

　　罗斯福曾说，如果不是中国军队拖住20多个师团的日军，并出兵缅甸，整个世界反法西斯战线就崩溃了。

　　滇缅抗战，对整个世界反法西斯战线作出了不朽的贡献。

　　越走近这段历史，敬畏之感就愈加强烈。

　　用文字还原历史苍白而无力。重书这段历史，只是让那些远征的将士得到应有的重视和荣誉；于我们而言，这是一段无法抹去、忽视和回避的记忆。

　　【第一次入缅作战】

　　1942年初，日军进入缅甸，切断滇缅公路。为保护这条生命线，中国组织远征军第一路军入缅与美英组成盟军协同作战。

　　从缅甸最南端的仰光一路向北，会经过同古(东瓜)、仁安羌、斯瓦、东枝(棠吉)、曼德勒、腊戌、八莫，中国远征军就是在这些地方血战残暴的日军并解救英军，10万精锐部队仅剩4万人。

　　从滇缅公路开始

　　1940年以后，抗日战争进入相持阶段。

　　当时，中国所有的对外联络线都被日军切断，上海、杭州、广州一线都被侵占。

　　1939年，援华军事物资尚可通过滇越铁路进入。但1940年，滇越铁路被日军切断，滇缅公路成为中国唯一的对外联络线。

　　当时的中国只能生产步枪和子弹，根本没有先进武器与日军对抗。

　　解放军某部原军事研究员李雨告诉《法治周末》记者，光凭"血肉长城"和民族意志而没有钢铁是挡不住敌人的。民族精神固然重要，但光有血肉绝对是屠杀对象。

　　事实上，中国军队只要有物资，并不比日军差。中国战区参谋长史迪威将军曾说，这支营养不良的穿草鞋的军队，只要有正确的管理和充分的装备，并不亚于世界上最优秀的士兵。

　　李雨说，当时就是没有装备、训练不够，怎么能打仗呢？而且如果没有滇缅公路，陈纳德就不可能组建航空队，也就没有日后著名的"飞虎队"。

　　中国第一个飞机制造厂在瑞丽附近，就是因为飞虎队P40作战飞机在瑞丽附近装备。

　　中国之所以能够进入持久作战，能够在上海淞沪战役、南京保卫战、武汉会战溃败之后坚持住，就是通过滇缅公路输入了大量的作战物资。

　　在1942年以前，滇缅公路大约输入了54万吨外国军事援助物资，这是中国抗战最主要的物资基础。因此，这是一条真正意义上的生命线。

　　滇缅公路于1938年1月开始修建。当时云南只有960万人口，男女老幼有近30万人用原始的锄头和铁锹修路。是年12月，滇缅公路初步通车。

　　英国《泰晤士报》曾评论说：滇缅公路可以与中国的长城相媲美，堪比苏伊士运河的伟大。

　　滇缅公路大部分地方只有六七米宽，错车都很困难，每天都有车辆翻到山下。

　　今天的滇缅公路(史迪威公路)依然山路难行。有些路段甚至只有两辆车并行的宽度，逶迤、颠簸、泥泞。

　　李雨认为，如果没有滇缅公路，中国的持久战就是个问号，中国正面战场可能更加严峻，长沙及其以南、西安乃至重庆都有丢掉的可能。

　　然而，英国为保全它在远东殖民地的大后方，于1940年7月18日，同日本正式成立封锁滇缅公路三个月的协定，直到10月才又开放。

　　二战期间，英伦三岛岌岌可危，英国希图借中国长期抗战的力量，支援它在远东殖民地，特别是缅甸、印度、马来西亚方面的军事。

　　中国方面，1941年12月"珍珠港事件"后，太平洋战争爆发。日本南下，先后攻占了新加坡、菲律宾、马来西亚、泰国，下一个目标就是缅甸。

　　为了取得抗战最后的胜利，中国也必须确保滇缅公路这条最后的国际交通运输线。

　　鉴于滇缅公路的重要性，中英于1941年12月23日签订了《中英共同防御滇缅公路协定》，成立中英军事同盟。

　　协定签署后，中国军队有责任保障滇缅公路的通畅，中国远征军将以这个名义进入缅甸。这就是中国远征军第一次缅甸战役的发端。

　　英国的心机

　　日本的目的是通过占领缅甸，将滇缅公路切断，困死中国。

　　缅甸是英国的殖民地，但是英国并不看重。然而对中国来说缅甸极为重要。

　　它是中国在南亚的出海口，如果能保证这个出海口，中国的能源就可以避开马六甲海峡，避开新加坡，直接输进云南。没有这个出海口，就得绕行1000多公里。

　　日本在南亚的首期战略目标是前出怒江，攻占腾冲、龙陵、松山等战略要地，这样日军就稳定了缅甸局势。

　　但是英国错误地认为，他们有雄厚的力量，认为日军不敢轻易向他们挑衅。而且如果日军截断滇缅公路，必然从中缅或中老(老挝)边境，而不会经过缅甸。并一再强调，中国应在中老、中缅边境布防，以防止日寇截断滇缅公路，而不允中国军队及早入缅布防。

　　此时的中国，蒋介石已派出了中国的王牌机械化第5军(含戴安澜200师以及96师和新22师)，杜聿明任军长及第6军和第66军(含孙立人新38师)的远征部队准备入缅，与英军并肩作战。

　　由于英国的种种心机，中国远征军的入缅时间一拖再拖，从1941年12月一直拖到1942年3月，直至仰光被日军占领。

　　仰光对于中国的重要性在于，它是保卫滇缅公路的咽喉。只有保住仰光港口，才能保全滇缅公路。

　　就在远征军等待入缅指令之时，日本占领了马来亚、新加坡、泰国，并从缅甸切进来，打得英军措手不及。

　　"后来英国看到不行了，日本已经突破西防线，仰光又被占。所以第一次缅甸战役，中国远征军展开就很被动。"李雨说。

　　虽是协同作战，但中国远征军入缅时，英国驻缅甸总司令胡敦不充分供给中国远征军油料。事实上，英军在伊洛瓦底江两岸的汽油几年都用不完。

　　英国的目的，是利用中国军队来掩护它的安全撤退，并不希望中英并肩与敌决战，更不是为了保全仰光这个海口。

　　此时中国国内的局势是，华东、华北、东北、东南，大半个中国都已经沦陷，这些都是中国经济文化最发达的核心地区。

　　因此蒋介石到了重庆，想建立西南抗日战场。云南也因此从抗战的大后方成为前线。

　　李雨赞赏蒋介石的眼光，如果不是蒋介石邀请陈纳德到中国来，昆明早就沦陷了。因为当时中国还没有能力自己培养空军。

　　1942年，在中国国内，抗日战争已进入相持阶段，战线基本稳定。这也是蒋介石可能抽出军力进入缅甸的一大前提。

　　美国方面，如果不是"珍珠港事件"，美国不会介入滇缅抗战。美国一直在观望，并不想跟日本翻脸，并且还向日本供应钢铁和石油。

　　兵败缅甸

　　第一次缅甸战役可以说很简单。从1942年3月20日同古保卫战到4月28日腊戍失陷，短短38天，中国远征军第一次缅甸战役就被迫结束。

　　中、美、英都没有想到，这一仗打得这么惨。

　　"其实大家都很清楚，中国军队在有组织地防御和进攻战中表现不赖，如第200师的同古保卫战、东枝进攻战、廖耀湘新22师斯瓦河阻击战、孙立人新38师仁安羌救援英军作战，这些是远征军在缅甸比较著名的战役，作战规模都是师级。"李雨说。

　　在第5军军长杜聿明的指挥下，新22师为掩护戴安澜的200师撤退，在缅甸同古地区的斯瓦河两岸展开阻击战。以不足万人的兵力，抗击日军两个师团近3万人的兵力达半月之久。

　　这是抗日战争战场上极为罕见的中国军队以少胜多的战例。

　　尽管这三场战役从军事上来讲都打得比较好，但都以失败告终。

　　但这个失败并非一般意义上的失败，而是由于英军的退却，整个战线发生变化，导致中国军队撤出。

　　由于英国坚持先欧后亚的战略，而且一再撤退，中国远征军保卫缅甸的作战变成了掩护英军撤退的作战。

　　仁安羌大捷被远征军救出来的英国盟军，并没有留下来与中国军队并肩作战，只是在欢呼"中国万岁"后，便打算如何尽快从缅甸撤出。

　　"孙立人的军团如何能守得住？只能后退。同古一丢，200师一撤，整个缅甸战线非常脆弱。而整个战场又错综复杂。"李雨说。

　　当时的大气候是，盟军、亚洲及太平洋战场处于崩溃状态。

　　其次，中国军队战斗力处于劣势，并不是军队士气不足，而是装备、火力不行。中国远征军一个军的装备还不如日军一个师团的装备；机械化更不行，输送能力、突击能力都跟不上。

　　李雨说，我们不可能拿着79式步枪去对抗日军的机械化装备。而此时，中国远征军的空军也是瘫痪的，只能保卫昆明。

　　同时，中国军队的战略思想着重防御，利用地形掩护消耗敌人。但远征军不可能利用消耗的战斗效果来歼灭敌人。

　　盟军内部的矛盾也导致了战略指导思路的不一致。

　　尽管史迪威的方案很好，但是执行不了。中国军队并不听他的指挥。

　　指挥系统上，是中、英、美三国盟军在作战。但三个国家的战略指导思想都不统一，没有一个统一的指挥。杜聿明、史迪威、亚力山大各自为政。

　　再加上战斗力编制、战略时机都不合时宜，导致了中国远征军第一次缅甸战役的溃败。

　　日军是一支机械化部队，经过800里的穿插，最终到达中国及盟军的后方腊戌。

　　1942年4月28日，日军突然出现在腊戌，把远征军的主力阻断在曼德勒以南。

　　中国远征军主力因错误的指挥被迫走上野人山的撤退之路。

　　此后，日军一路占领怒江、龙陵、松山。5月10日占领腾冲。

　　此时的腾冲已经成为一座空城。

　　腾冲沦陷前，老百姓最爱唱《松花江上》、《长城谣》。

　　300余名日军不费一枪一弹，大摇大摆地开进了腾冲城。之后，日军采取怀柔政策，动员了一些老百姓回去。

　　一个日本兵曾这样写道：紫罗兰的鲜花还在居民的窗台上盛开。

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